Rauma_banen

Søndag den 30. juli var jeg på tur med veterantog på Raumabanen fra Åndalsnes til Bjorli og retur. I denne lille reportasjen skal jeg gi noen små drypp fra turen.
Det ble ikke tatt så mange bilder på selve turen med toget, først og fremst fordi tanken var å lage en radio- reportasje fra reisen. Dessuten "spiste" fotoapparatet batterier med glupende apetitt, (det er levert tilbake til forhandler).
Skal vel ikke skrive så mye av hva vi ser på disse bildene, for når du legger markøren over bildet får du en tittel, og et klikk på bildet gir større bilde og da kan vi vel bare sette i gang.
Linker i teksten vil være merket med annen farge og tar deg enten til annen side på internett eller en lydfil som har med reportasjen eller turen og gjøre, slik som her, damplokomotivet som dro toget var fra 1914.
Det er Norsk Museumstog, som er en del av Norsk Jernbaneklubb driver dette toget.
Vi kan vel like godt starte foran i toget, lokfører Ragnar snakket jeg med like før vi dro fra Åndalsnes.
En annen kar i fortalte litt ved Trollveggen.
På Bjorli hadde jeg en liten prat med Leif J Olestad, og med en tidligere reiselivsjef i Rauma kommune.
På veg tilbake til Åndalsnes fikk jeg en prat med Olav L Sommer om museumstoget.

De tre bildene her er fra kanskje det eneste togkapellet i verden, det finnes på Åndalsnes. Det er åpent hele året og er et vigslet kapell der det blandt annet har vært noen bryllup, men ennå ingen barnedop. Bildene på hver side av vogna er tatt inne og det ene viser oversikten over de rundt 25 sitteplassene. Det andre er av alteret, som er laget av jernbanesviller med dekor av skinner, og altertavlen er laget av en kunstner fra trakten.
Kapellet har også hatt kongelig besøk.
Hadde en lenger prat med Sigurd Bredal som fikk ideen til dette spesielle kapellet, dette lille programmet vil komme noe senere på lokalradioen både fra Radio Rauma i Åndalsnes og her i Larvik.

Mandag og hjemreisen og ettersom mitt første møte med motorvogna BM 93, fra Dombås til Åndalsnes, på lørdagen ikke frister til gjentagelse får det bli buss. Jernbane-entusiaster og andre togfolk får ha meg unnskyldt, men så ubehagelig skyss som i den såkallte "parafintrikken" trodde jeg ikke at var mulig i våre dager, nesten nytt materiell og så trangt at en buss er bedre. Vel sånn er livet!

At ruteselskapene også delvis har glemt sine passasjerers ve og vel fikk vi oppleve under pausen på Kvam, kom noe sent dit og med 52 passasjerer fikk vi knappe kvarteret på oss, med bare en kasse åpen på spisestedet var det bare noen få som fikk i seg litt mat. Ville bare nevne det.