Skips_album

Ettersom jeg har flyttet en del rundt om i dette lange landet vårt har man også sett mange fartøyer på sin ferd.
Har funnet ut at mange av dem har avsluttet sin aktive karriere som nyttefartøy, men her er bilder av noen farkoster jeg har møtt eller reist med.

Skipsarkivet mitt begynner i norges minste by, Stavern. Vi hilser på to av datidens, rundt 1980, rednings-skøyter på stedet.
Den store, også på bildet til høyre er Oscar Tybring og den lille nærmest på venstre bilde er Tønnes Puntervoll. Disse slet fendere i byen for mer enn 25 år siden, i dag er det andre skøyter som hjelper til sjøss, fra Stavern.

Våre lokale "helter" slik vi har sett dem komme og seile til og fra byen vår i årevis, noen har vært bare en liten stund mes andre er for "instusjoner" å regne.
De fire fartøyene er, fra venstre; Pegasus Two, (den flygende hesten), den var slett ingen "havhest" deretter ser vi Skagen, så "instisjonen" Peter Wessel, som har pløyd seg over Skagerak mellom Fredrikshavn og Larvik siden Mars 1984 og til slutt Albayzin, som fikk et eget navn på folkemunne, (alltid sein), fordi den nesten aldri var i rute.

Så har vi noen skip som er på stadige besøk i byen vår, her er noen av dem. Den gamle hvalbåten Southern Actor av Sandefjord avlegger nabobyen en visitt fra tid til annen.
Fullriggeren Sørlandet har vært på besøk flere ganger, jeg har som reporter for lokalradioen sågar laget et par reportasjer om skuta, også den gangen da Peter Wessel la til kai.De to Kapteinene ble vel etterhvert enige om at Peter Wessel hadde nok noe bedre komfort men Sørlandet hadde mest historie i sine skott.
Vi kan bla videre i historieboka ved å avlegge vikingskipet Gaia et besøk når hun er på by'n for å lære skolebarn om "den kulturelle skolesekken".

I noen år, på begynnelsen av syttitallet bodde jeg i Sauda, der som alltid var fotoapparatet med på tur.
De fire bildene her er i tur og orden, bilfergen Høgsfjord som gikk i daværende riksvegsamband på rv 13 i Ryfylke, legg merke til den gule bilen forut. Det ser ut til å være en av NAF vegpatrulie's volvo'r. Reiste med fergen et par turer, men husker ingen navn. Så to bilder til fra Ryfylke, Jøsenfjordferjen, reiste aldri med den, men hilste på et par ganger.
Siste skuta er Sjernarøy, denne tilhørte Stavangerske og gikk som reserve for Fjordbris og Fjordsol på Sauda - Stavanger, ikke alltid like populært ettersom den var noe tregere, men for oss faste reisende med god tid var det ei bra skute. Har tilbragt mange timer der ombord.

Her er fire farkoster til som pløet de ryfylkske bølgene. Først den raskeste, Ekspressen. Hydrofoilen som gikk Stavanger-Sauda ganske lenge, men det var ingen behagelig skyss, det ristet og støyet, men det var fremskrittet som en sa. Deretter neste generasjon hurtigbåt, Sauda, katamaranen startet sin rute 1. juli 1972, flaggprydet kom den inn fjorden og legger til kai ved skipsekspedisjonen. Det var svart av folk på kaia, alle matte se dette vidunderet av en båt og de fleste som reiste med den hadde nok en mye behageligere reise enn med Ekspressen.
Så finner vi Fjorddrott, gikk normalt på Stavanger-Sandeid, men gjorde noen få turer til Sauda, var vel den elste av fjordbussene til Stavangerske og seiler ikke mer.
Den siste måtte vi til ferskvann for å finne. Ferja Suldalsporten, gikk i rute mellom Solheimsvik i Suldal og Nesflaten, på Suldalsvannet. Det var en fredelig tur, den var innom mange steder langs vannet og vel fremme på Nesflaten var det bare noen få mil til Røldal. Dette var før Suldalsveien ble bygget og den gamle ferja bygd i tre ble senket i Suldalsvannet som takk for vel utført tjeneste.

Disse fire bildene blir jo for lokale skuter å regne, fra venstre ramser jeg opp, M/S Viksfjord, dette bildet er tatt i Stavern 27. mai 2006, I fjor sommer gikk den i rute mellom Larvik-Stavern og Malmøya.
De neste to bildene er det Kolbjørn Løvdahl som har tatt og viser Peter Wessel før og etter dåpen i Larvik en gang i mars, påsken 1984. Skuta er bygd i i Landskrona i Sverige og døpt M/S Gotland. Senere fikk den navnet M/S Wasa Star i juni 1981. I Mars 1984 fikk den navnet Peter Wessel og skuta har blitt forlenget og bygd om flere ganger.
Det siste bildet viser vår minste lokalbåt, Farrisbåten. Den seiler på Farris som sightseeingbåt sommerstid.

Her ser vi på de fire øverste bildene Peter Wressel, i to utgaver, detter er de siste to fergene med det navnet.
Nedenfor ser vi fra venstre, Color Viking i Sandefjord, Redningsskøyta Askerbæringen i Stavern, så Bohus i Sandefjord og til slutt Color Traveller i Larvik.

Så er historien Color Traveller over i Larvik, Color-lines ferge har dratt tilbake til eierne, Gotlandsbolaget og heter nå "Thjelvar". De fire bildene over teksten viser "fargeklatten", slik jeg så den under noen dager i november/desember 2006 når de malte fergen hvit.
Legg spesiellt merke til de to bildene lengst til høyre, der har fergen begge navnene, Thjelvar på skiltet like aker om brua og Color Traveller nede på skroget, dette er de siste bildene jeg har av fergen tatt den 12. desember 2006.
Om hele skuta ble hvit før den forlot Larvik er derimot tvilsomt, men den røde skorsteinen og Rederimerket til Gotlandsbolaget "G" kom på plass før de dro.

Til venstre ser vi "Hardingen" i ruta Utne - Kvandal, bildet er tatt like den legger til i Kvandal, aug. 2007.
Farkosten til høyre er den samme som i bildet ovenfor, men nesten 11 år etterpå. Bildet er fra Norheimsund i august 2007.

Til venstre ligger Kongeskipet "Norge" som var på besøk i byen i forbindelse med en seilas i juni 2009, bildet er fra den gangen, Skuta var innom i juni 2010 også.
Bildet til høyre er slepebåten "Barracuda" fotografert i 2005, den har vært på Larviksbesøk tidligere også mener jeg.